Ir a rueda estudio de los americanos, muy interesante
Resumiendo:
El corredor que circula en primera posición perfora el aire creando en la parte posterior una estela o zona de baja presión de menor densidad gaseosa donde se aloja el que precede y asi sucesivamente uno tras otro....el estudio realizado en usa por unos tipos dice que un ciclista que circula en segunda posición ahorra en relación con el primero de un 18 a 34 por ciento de energía, esta diferencia depende de la distancia entre la separación de las ruedas a dos metros ahorra un 18 por ciento a 20 cm aumente a u n 34.la clave esta en aproximarse al máximo e introducirse de pleno en el vació generado, pero mas interesante es saber que aquellos que estas inmersos en un pelotón envueltos por otros corredores consiguen un ahorro de hasta un 45 por ciento, y por ultimo rodar a la estela de un vehículo como lo hacen los pros por pinchazos etc, el ahorro de energía llegaría al 68 por ciento.
El corredor que circula en primera posición perfora el aire creando en la parte posterior una estela o zona de baja presión de menor densidad gaseosa donde se aloja el que precede y asi sucesivamente uno tras otro....el estudio realizado en usa por unos tipos dice que un ciclista que circula en segunda posición ahorra en relación con el primero de un 18 a 34 por ciento de energía, esta diferencia depende de la distancia entre la separación de las ruedas a dos metros ahorra un 18 por ciento a 20 cm aumente a u n 34.la clave esta en aproximarse al máximo e introducirse de pleno en el vació generado, pero mas interesante es saber que aquellos que estas inmersos en un pelotón envueltos por otros corredores consiguen un ahorro de hasta un 45 por ciento, y por ultimo rodar a la estela de un vehículo como lo hacen los pros por pinchazos etc, el ahorro de energía llegaría al 68 por ciento.
